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【一地兩檢】兩地設應急機制處理內地口岸區突發事件

[2017-11-18 19:30]

政府昨公布港粵兩地簽署一地兩檢《合作安排》的八大要點內容,大致與早前公布方案時提出的內容相若,包括雙方同意在高鐵西九龍站實施「一地兩檢」,列明車站內地下二、三層的劃定區域、地下四層月台及有關連接通道,與營運中的列車車廂均劃入內地口岸區,及內地口岸區會實施內地法律,由內地管轄,並會被視為處於內地等。

《合作安排》的主要內容指出,站內口岸分為「香港口岸區」和「內地口岸區」,並列明前者由香港特區依據特區法律設立和管轄,實行過境限制區管理,後者則由內地根據《合作安排》和內地法律設立和管轄,實行口岸管理制度。

至於「內地口岸區」的範圍,包括西九站地下二、三層的劃定區域、地下四層月台區域及有關連接通道,包括內地監管查驗區、辦公備勤區、離港乘客候車區、車站月台和連接通道及電梯,而在香港特區境內的高鐵營運中的列車車廂,包括行駛中、停留中和上下乘客期間,亦同樣視作在「內地口岸區」之內。「內地口岸區」的設立不影響高鐵香港段的建造權及施工權、服務經營權及營運和監管,亦不影響高鐵香港段相關資產及設施的權益。

李家超:模式與其他口岸「非常類似」

內地將派駐出入境邊防檢查機關、海關、檢驗檢疫機構、口岸綜合管理機構和鐵路公安機關,並根據內地法律在「內地口岸區」履行職責,不進入其他區域執法,在其他區域亦無執法權。

保安局局長李家超昨在記者會上指,西九龍站內的「內地口岸區」運作模式與內地其他口岸「非常類似」,強調「不會做多」。

港粵兩地亦同意建立口岸協商聯絡機制及應急處理機制,以便監管及協助內地處理「內地口岸區」運行中可能出現的突發、緊急事件。

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