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【專訪】孤狼式恐襲難預測 李家超:運輸系統高危

[2017-10-22 18:47]

香港將成立首個跨紀律部隊反恐專責組,全面強化香港反恐能力。保安局局長李家超接受《星島日報》訪問時指出,交通運輸系統最易成恐襲目標,專責組會優先處理交通運輸系統反恐部署,並首要強化蒐集反恐情報工作,加上亞太區如菲律賓及印尼等頻生恐襲事故,必須加大海外情報網絡,收集新式破壞行為模式等,及早提醒交通運輸系統及重要基礎設施營運者等防範,並讓整個社會提高反恐意識,抵禦恐怖活動。明

恐怖主義擴散為全球帶來威脅,保安局局長李家超表示,近年恐怖襲擊由傳統軍事式襲擊,需時部署,演化為自殺式、難以預測的孤狼式恐襲,個別人士更因自我激化,在很短時間內行動,利用汽車、刀、壓力煲等日常工具進行攻擊,所以本港決定破天荒成立由六個紀律部隊組成的反恐專責組。 港恐襲風險維持中度

他說,本港受恐怖襲擊風險評估維持中度,但當中交通運輸系統最易成為恐襲目標,「目前交通運輸系統容易成為恐襲目標,反恐專責組成立後,將優先處理交通運輸系統的反恐工作」,助交通運輸設施營運者加強反恐應變計畫及部署。

「外國有教人恐襲、自我激化的網站,可能教人簡單破壞工作,在某些設施上做,如果我們能提醒有關檢測人員,可能較容易檢測到,做到萬無一失。」他提到,大型交通運輸設施營運者均已制定應變計畫、部署,並與執法部門有聯繫,不過,普通營運商未必知道,反恐專責組將進一步與不同營運者加強聯繫,強化反恐應對能力,有關營運商如發現可疑情況,亦可通報專責組。除了重要交通運輸設施,重要基礎建設如電力公司、金融機構如銀行等,加上網絡攻擊,亦存在風險。

據此,反恐專責組會強化六大紀律部隊的蒐集情報工作,令能力增大,才能產生協調效應。「情報如果不是在各紀律部隊不同範疇增加,做不到協調效應。」

亞太區如菲律賓及印尼等近年頻生恐襲事故,反恐專責組並會穩固海外情報網絡,「留意整體恐襲形勢,要有網絡,在報紙報道外,收集犯罪手法,特別是新式破壞行為,從早期預防阻止這類可能萌芽的手法。」他強調,「預防勝於治療,一旦發生恐襲,將引發一連串問題,因此一宗都不能發生。」

港人反恐意識不足

李家超又關注,港人未有足夠反恐意識,以今年二月港鐵縱火案為例,不少乘客在意外發生後並非第一時間離開現場,忽視燃燒氣體如毒氣等對身體的影響,並低估事故延續性,以為是單一事件。「是會影響精神、器官,在封閉空間,任何燃燒造出來的,對身體影響難以估計。」反恐專責組將加強公共教育,教導市民遇事時第一時間離開現場、保護自己及求助。

現時,跨部門反恐及應急演習每年約進行五十次,當中有參考外國運送爆炸品及恐襲例子,或模擬有可疑人物經機場入境、以水路偷運爆炸品入境等,亦與港鐵做聯合演習,李家超表示,會給予空間反恐專責組研究是否需改變或強化現行演習訓練。

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