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認為不符卑詩最佳利益 省府要求剎停橫山油管

[2017-08-11]

本報記者張譽報道
全長1,150公里,由亞省接駁至卑詩省本拿比的橫山輸油管擴建計劃,原定今年9月動工,不過,卑詩省新民主黨(NDP)政府周四以不符本省最佳利益為由,要求剎停項目。省府同時聘請律師,將對目前任何涉及輸油管的法律訴訟提供專業意見。石油公司康德摩根(Kinder Morgan)則表示,願意與省府合作解決問題。此外,有學者就指出,省府此舉既兌現競選承諾,同時也避免與聯邦政府發生正面衝突(詳另文)。相關評論見A5
聯邦政府和前卑詩省自由黨政府早前批准橫山輸油管擴建計劃(見附表)。該輸油管全長1,150公里主要會把亞省瀝青輸送到卑詩省本拿比,再出口至海外市場。油管建成後預計會把運油量由目前的每天30萬桶增至89萬桶,計劃耗資74億元。
聘前法官 提供介入訴訟意見
執政省民主黨在競選期間,就一直主張反對該擴建計劃。省律政廳長尹大衛(David Eby)和環境及氣候策略廳長賀佐治(George Heyman)周四召開記者會,介紹省府針對橫山輸油管擴建的初步行動。
賀佐治表示,省政府會使用任何方法,捍衛卑詩省海岸,免受油輪航運的威脅。他續說,輸油管計劃不符本省最佳利益,不會帶動經濟,因此省府必須採取行動,保護本省沿海水域及省的未來。
尹大衛表示,省府將就目前涉及輸油管的法律訴訟尋求介入地位(intervener status)。同時,聘請卑詩最高法院前法官貝格(Thomas Berger)作為御用律師,為省府提供法律意見。
橫山輸油管未來將主要面臨兩項法律訴訟,分別是卑詩最高法院審理有關史戈米殊(Squamish)原住民控告前自由黨省政府未有進行足夠諮詢的案件,以及聯邦上訴庭預計會在10月開始的有關國家能源局的司法覆核,屆時貝格將提供相關的意見。
自由黨斥顯示不歡迎投資者
賀佐治又表示,省政府還會向原住民進行「有意義的諮詢」。他提到,雖然項目已取得省府批准,但環境評估證書要求石油公司康德摩根提交8份環境管理計劃,但其中5份遭到否決, 顯示他們未有充份諮詢原住民的意見。石油公司在完成環境評估證書的要求之前,工程只能夠局限在私人土地和少量官地上。
省自由黨臨時黨領高利民(Rich Coleman)就此時回應時指出,NDP的態度傳遞一項訊息就是他們不開放生意和投資給投資者,寧願損失這個能為國內生產總值(GDP)提高200億元的項目 。
高利民否認對原住民的諮詢不充分,同時指,橫山輸油管將為本省帶來大量工作機會,NDP現在就是告訴就業者他們將沒有工作了。
綠黨黨領韋弗(Andrew Weaver)則表示,歡迎NDP兌現競選承諾。他又批評國家能源局就計劃所作的評估程序出現嚴重漏洞,漠視其他專家提到沿岸油污清理是幾乎不可能的事。韋弗又指,整個計劃是總理杜魯多(Justin Trudeau)與各省的政治交易。
亞省省長諾特利(Rachel Notley)稱,卑詩省決定介入法律訴訟是態度的轉變。
她說:「卑詩省府已不再談論阻止輸油管的事,相反他們的做法是為了讓項目達到最高的標準。我相信這是所有國民同意,也是我們政府正在和經常做的事。」諾特利認為,這些舉動都合理。但她強調,擴建計劃已批准,它符合全國國民的利益。

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