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項目或有風險 董事局將審慎評估 中方倘競投「隆新高鐵」 馬時亨:港鐵會有角色

[2017-05-18]

記者:鄧俊豐

 

港鐵近年致力衝出香港,主席馬時亨昨在港鐵周年股東大會後表示,假如中國鐵總決定競投連接新加坡及馬來西亞的「隆新高鐵」,相信港鐵「應該有角色可扮演」,並且有決心及有能力向外推廣港鐵的優質品牌。雖然項目可能會有資金及政治風險,馬時亨強調港鐵在海外投資時會非常審慎,董事局亦會以股東利益為依歸,經深思熟慮後就可作決定。

本報早前報道港鐵有意與中國鐵路參與競投「隆新高鐵」項目。港鐵主席馬時亨昨在周年股東大會後,指港鐵去年十二月與中國的鐵總簽署備忘錄,希望加強合作,特別於一帶一路國家。他表示三百多公里的「隆新高鐵」,預計於二○二六年落成,該項目屬可以與鐵總一同合作的項目,但強調目前計畫仍在初步階段,如鐵總最後確認競投,認為「港鐵應該有角色可扮演。」

 

以股東利益為依歸

 

他亦重申回答小股東時的說法,指作為上市公司,港鐵於海外投資時會非常小心,指出不少一帶一路沿綫的發展中國家,均會帶來投資基建建設的機遇,但他亦強調項目或會帶來資金缺乏的風險,亦會有政治風險,「雖然港鐵是一家市值近二千八百億元的公司,但不少一帶一路的投資上,資金都會是一個問題」。
不過,馬時亨亦指港鐵已在海外投資方面踏出第一步成為「先鋒者」,於英國、澳洲及瑞典都有營運項目。「當中如英國的項目,我們沒有投入長期資金,不過澳洲項目就有,可見每個項目都不是一刀切,港鐵都好審慎評估風險及回報。」馬亦指因為是上市公司,只要管理層的建議獲董事局以股東利益為依歸,經深思熟慮後就可作決定及接納,就可參與。
他亦指除了經營及直接投資外,去年成立的港鐵學院,亦擔當重要角色,「好多國家,例如是哈薩克,都想派人來港學習鐵路專業知識。」認為港鐵於其他方面,都可以作出貢獻。
至於在本地業務發展方面,港鐵已就西鐵綫屯門南延綫及北環綫向港府提交建議書,另外有關東涌綫西延綫及東九龍綫,亦正進行技術研究。此外在物業發展方面,馬時亨表示港鐵過去三年批出十一個項目正陸續落成,可提供約一萬八千個住宅單位。

 

推六物業發展項目

 

他續指於未來一年,公司亦會推出六個物業發展項目,例如在四月尾以九廣鐵路代理人接受投標的錦上路上蓋第一期項目,將提供一千六百五十個住宅單位。另外在黃竹坑站、何文田站、油塘通風大樓及康城的項目,亦會開展。因應青衣城及德福的擴建於今年下半年落成,而大圍及日出康城第七期會興建商場,未來五年的新商場面積會增加十二萬平方米。
馬時亨在總結發言時表示,有決心及有能力將港鐵的優質品牌繼續向外推廣。他又指明白港鐵札根香港,會繼續努力聆聽意見及批評,展現港鐵努力聯繫社會,不斷求進的決心,感謝管理團隊及三萬七千名員工,令他身為港鐵主席引以為傲。

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