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多倫多學飛熱點 八成為中國90後

[2017-03-19]

中國因為航空業發展迅速,航空公司需要大量機師,加拿大、澳洲等國家成為中國機師接受訓練國家。加國多個省份的航空訓練學校,都有大批中國飛行學員就讀。
居住404號公路附近的萬錦市和烈治文山市的居民,也許對每天頭頂上盤旋的小型飛機並不陌生,原來駕駛這些飛機的飛行員,有近8成是來自中國的90後。
北航自2009年起開始送學生到Buttonvillle Airport的多倫多航空公司(Toronto Airways Limited)飛行學校留學,在16街一所大型超市,市民也常常看到一群帥氣的小伙子就餐。
據負責人稱,被中國民航總局認可可接收來自中國的飛行學員,分別是該校、滿地可的Cargair航校,紐賓士域省Moncton航校等等。所有出國學習飛行的中國學生,事先須得到航空管理部門批准和認可才能留學。
200萬購買飛行模擬器
為了培訓工作,該間航校投資200萬元購置三套CESSNA飛機飛行模擬器。這種飛行模擬器和真實操作環境一模一樣,學員們在模擬器上操作15小時,上了真飛機很快就能上手,極大提高效率。
負責人表示真實操控飛機有時甚至還比不上模擬器,因為模擬器可模擬飛機故障、意外等狀況,讓學生學習如何處置。這種情況在真實飛行訓練中幾乎見不到,或見了就完了。
一般來說,每年該校面試新留學生,主要考察他們的英語水平,因為他們來加拿大後,經過一個月地面培訓後就要上飛機,要立刻能與塔台指揮人員和教練進行英語溝通,幾乎沒有補習英語的時間,因此學生的英語水平至關重要。
飛行訓練一般需18至20個月完成,負責人稱見過最優秀的中國留學生,僅用13個月就拿到飛行執照完成飛行訓練。這屬於特例,該名學生不但英語好,且非常配合教學,領悟能力高。他也遇過有留學生用了25個月才完成訓練,甚至有的來了既不上課也不參加飛行訓練。本報記者

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