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撞機前控制塔四度警告 一機師無回應終釀慘劇

[2017-03-19]

本報記者報道
滿地可小型飛機前日相撞的意外,駕駛2架涉事飛機,均是來自中國的飛行訓練學員,其中21歲駕駛者死亡,23歲駕駛者重傷,但相信沒有生命危險。昨日有報道指出事前,當地空中交通控制塔曾4度呼喚23歲飛行員駕駛的小型飛機,附近有另一架小型飛機,要求保持安全距離,但得不到對方回應,不久便發生該宗意外。
該宗涉及2名來自中國航空飛行訓練學員的致命飛行事故,現由聯邦交通安全局調查失事起因,初步報道指滿地可附近的聖候拔(St.Hubert)機場空中交通控制塔,曾多次透過無線電通訊,警告其中一名駕駛員,其小型飛機的危險距離附近出現另一架飛機,勸喻他們要保持安全距離。
報道指出事前控制塔人員向相信駕駛Cessna 152型號小型訓練機的23歲Cargair飛行訓練學校華裔飛行員發出警告,要求該名駕駛員馬上給予當時所處位置,並通知他有另一架飛機與其距離相當接近。
不排除自行改變航道
控制塔未有聽到上述飛行員回應,之後再透過無線電提醒上述飛行員,必須確保其駕駛之飛機維持在1,600呎,10點鐘方向,且再三敦促他有另一架同樣是型號Cessna 152小型飛機,正飛向其小型飛機左邊。
然而控制塔沒有收到23歲飛行員任何回應,控制塔再呼喚該飛行員,詢問聽不聽到呼喚,依然得不到回應,不久後警方即接獲市民報警,指目擊小型飛機相撞,其中一架飛機墜落Promenade St-Bruno購物商場停車場,21歲華裔飛行學員死亡,另一架涉事飛機降落在購物商場屋頂,23歲華裔飛行學員受重傷。
兩中國飛行學員英語無問題
雖然聯邦交通安全局仍就出事原因正進行調查,初步相信與機件故障無關,正就出事時天氣狀況方向調查,亦有坊間指懷疑或與言語障礙有關。涉事兩名學員受訓的Cangair飛行訓練學校營運經理及飛行安全總監阿當斯(Daniel Adams)指,兩名來自中國的飛行學員英語溝通完全沒有問題,控制塔全程均與他們以英語聯絡,不相信出事與言語障礙有關。
他稱曾與調查事故的聯邦交通安全局調查員傾談,相信出事的兩架小型飛機機件沒有問題,相信與飛機性能無關,他稱以其20年駕駛飛機經驗,不排除或與其中一架出事飛機自行改變航道有關。至於出事當時陽光普照,事件會否與陽光有關,他稱陽光耀目或許會影響飛行員視線,但不相信與此有關。
每年為華訓練150機師
阿當斯指意外中21歲華裔死者,到其飛行學院學習7個月,有40小時飛行時間;至於23歲華裔傷者於一年前入學,有140小時飛行時間,傷者屬具相當飛行經驗學員。
阿當斯又表示,Cargair是加拿大最大的私立航空機師訓練學校,每年為中國的航空公司訓練約150名機師。
該個向中國學生提供的機師訓練課程已有超過10年歷史,課程為期15個月,學員畢業可得商業飛機機師執照,而要得到該執照,學員累積的飛行時間至少要200小時。

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